Toyota mit überarbeitetem GR010 Hybrid

Toyota Gazoo Racing hat sein überarbeitetes GR010 Hybrid Hypercar für die Saison 2023 vorgestellt.

Cadillac, Ferrari, Porsche und Vanwall als Neueinsteiger sowie Peugeot und Glickenhaus als bereits bekannte Konkurrenten: Toyota sieht sich in diesem Jahr der wohl größten Anzahl an Konkurrenten um den WEC-Titel und den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans ausgesetzt. Entsprechend hat man das bisherige Weltmeister-Auto überarbeitet und für die WEC Saison 2023 vorgestellt.

Der Hybrid-Antriebsstrang, bestehend aus einem 3,5-Liter-Motor mit 520 kW (707 PS) und einem Elektromotor mit 200 kW (272 PS), wurde angepasst, um das Gewicht zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu verbessern.

Die sichtbarsten Änderungen am 2023er GR010 HYBRID betreffen die Karosserie: Neue aerodynamische Vorrichtungen an den vorderen Ecken und eine kleinere Endplatte des Heckflügels sowie andere Detailänderungen wurden eingeführt, um die Fahrbarkeit und die aerodynamische Konsistenz zu verbessern.

Weitere Änderungen wurden vorgenommen, um die Kühlung der Bremsen zu verbessern und einen schnellen Wechsel der Kühloptionen während eines Rennens zu ermöglichen, was durch neue Entlüftungsöffnungen an Front und Heck erreicht wird. Außerdem wurde die Anordnung der Scheinwerfer überarbeitet, um die Sicht bei Nachtfahrten zu optimieren.

Unter der Karosserie wurde der GR010 HYBRID einem Programm zur Gewichtsreduzierung unterzogen, um das Gesamtgewicht auf das vom Reglement erlaubte Minimum von 1040 kg zu senken. Damit wurden Kompromisse berücksichtigt, die während der Designphase des Fahrzeugs im Jahr 2020 eingegangen wurden und die sich aus der Entwicklung der Hypercar-Vorschriften ergaben.

Der GR010 HYBRID wird wieder mit 100 % erneuerbarem Biokraftstoff aus Weinresten und landwirtschaftlichen Materialien betrieben, der die CO2-Emissionen um mindestens 65 % reduziert und einen Beitrag zu den laufenden Bemühungen um mehr Nachhaltigkeit im Langstreckensport leistet.