Akkodis ASP gewinnt auf Mercedes in Spa
Marciello/Gounon/Juncadella erobern die Ardennen und Mercedes-AMG sichert sich einen Doppelsieg.
31. Juli 2022 | Autor: Sören Pröpper
Mercedes-AMG feiert seinen ersten TotalEnergies 24-Stunden-Spa-Sieg seit 2013, nachdem das AMG Team Akkodis ASP die 74. Auflage des belgischen Langstreckenklassikers vor vollem Haus und bei perfekten Wetterbedingungen vom Start bis zum Ziel gewonnen hat.
Die deutsche Marke belegte beim größten GT-Rennen der Welt einen Doppelsieg, da das triumphierende Akkodis-Auto von seinem AMG-Kollegen aus dem GetSpeed-Team über die Ziellinie gefahren wurde. Iron Lynx belegte mit dem Ferrari mit der Startnummer 71 den dritten Platz – ein gutes Ergebnis nach dem Gesamtsieg vor 12 Monaten.
Der Mercedes-AMG mit der Startnummer 88 ging erneut von der Pole Position ins Rennen, wurde aber fast sofort auf den zweiten Platz verwiesen, als Klaus Bachler im Dinamic Motorsport-Porsche mit der Startnummer 54 vorbeizog. Der österreichische Fahrer blieb während des ersten Stints an der Spitze, doch das Rennen dieses Teams sollte in der Nacht enden.
Das Auto von Akkodis ASP war während der gesamten ersten Hälfte des Rennens an der Spitze, wurde nach sechs und 12 Stunden Dritter und sammelte damit wichtige Meisterschaftspunkte. Im Gegensatz zu den letzten Rennen lief das Auto ohne nennenswerte Probleme und war auch bei Sonnenaufgang über Spa-Francorchamps noch gut im Rennen.
Der Wagen mit der Startnummer 88 von Akkodis ASP erlebte sein einziges ernsthaftes Drama in der 20. Stunde, als er am Bus Stop vom Mercedes-AMG mit der Startnummer 93 von Sky Tempesta Racing und Jonathan Hui gedreht wurde. Letzterer hatte Gounon beim Versuch, an die Box zu fahren, gestreift und erhielt dafür später eine Strafe.
Das AMG Team GetSpeed sorgte für einen Mercedes-AMG-Doppelsieg, während die Mannschaft von Iron Lynx mit der Startnummer 71, bestehend aus Davide Rigon, Antonio Fuoco und Daniel Serra, das Podium komplettierte. Das Auto, das in der Vorbereitung auf das Hauptrennen das schnellste war, war nach einer Durchfahrtsstrafe für einen Safety-Car-Verstoß am Morgen nie ein ernsthafter Anwärter auf den Sieg. Nichtsdestotrotz hatte es die Pace, um in der Spitzengruppe zu bleiben, während Fuoco in der Schlussphase noch ein wenig mehr Geschwindigkeit herausholen konnte, als Maro Engel im Mercedes-AMG #55 ihn verfolgte.