Die sieben von der französischen Marke bestätigten Fahrer sind Loïc Duval (Frankreich), Paul Di Resta (UK), Mikkel Jensen (Dänemark), Kevin Magnussen (Dänemark), Gustavo Menezes (USA) und Jean-Eric Vergne (Frankreich). James Rossiter (UK) wurde zum offiziellen Reserve-/Simulatorfahrer des Teams ernannt.
Während des Jahres 2021 werden die sechs nominierten Fahrer und ein Reserve-/Simulatorfahrer aktiv zur Entwicklung des neuen Hypercars beitragen.
Die 94. Auflage der 24 Stunden von Le Mans wird mit 62 Fahrzeugen komplett ausgebucht sein, doch die Königsklasse Hypercar verzeichnet einen Rückgang auf nur noch 18 Starter.
Genesis hat mit dem GMR-001 Hypercar sein erstes Fahrzeug für den Langstrecken-Motorsport vorgestellt.
McLaren ist der jüngste Hersteller, der sich für die Hypercar-Klasse der FIA World Endurance Championship entschieden hat. Die britische Kultmarke bereitet sich darauf vor, 2027 in den Wettbewerb einzusteigen.
Beim Saisonauftakt der FIA World Endurance Championship 2025 in Katar feierte Ferrari einen historischen Dreifachsieg.
Der Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar mit der Startnummer 7 von Kamui Kobayashi, Mike Conway und Nyck de Vries hat das dramatische und actionreiche 6-Stunden-Rennen von Imola, die zweite Runde der FIA World Endurance Championship, gewonnen.
Porsche Penske Motorsport hat den ersten Sieg in der Saison 2024 der FIA World Endurance Championship errungen, nachdem das Team den Großteil der heutigen 1812 km von Qatar Airways Qatar angeführt hatte.
