Ferrari sichert sich Startplatz 1 und 2

In einer sensationellen Hyperpole-Session dominierte Ferrari AF Corse bei seiner Rückkehr nach Le Mans in der Königsklasse die erste Startreihe.

Antonio Fuoco im Ferrari 499P mit der Startnummer 50 fuhr die schnellste Zeit mit einer beeindruckenden Zeit von 3.22,982 Minuten. Mit dieser eindrucksvollen Runde schlug er seinen Teamkollegen Alessandro Pier Guidi im Ferrari AF Corse 499P mit der Startnummer 51 und sicherte Ferrari die erste Pole Position in Le Mans seit 1973.

Zunächst lag Sebastien Bourdais im Cadillac Racing V Series.R mit der Startnummer 3 mit einer Rundenzeit von 3.24,908 Minuten auf dem dritten Platz. Sein Auto erlitt jedoch einen technischen Defekt und ein kleines Feuer auf der Mulsanne-Geraden, was eine rote Flagge zur Folge hatte. Die Sitzung wurde unterbrochen, was für zusätzliche Dramatik sorgte, da sie sich zu einem Shootout in der letzten Runde entwickelte.

Trotz des Neustarts verlor Bourdais seinen dritten Platz durch die rote Flagge und fiel auf den fünften Platz zurück. Am Ende sicherte sich der Toyota Gazoo Racing GR010 mit der Startnummer 8 dank des letzten Einsatzes von Brendon Hartley den dritten Startplatz. Die verbleibenden Plätze im Feld der Hypercars belegten der Penske-Porsche Nr. 75 als Vierter, der Toyota Nr. 7 als Fünfter, der Cadillac Nr. 2 als Sechster, der Porsche Penske Nr. 5 als Siebter und der Cadillac Nr. 3 als Achter.

Ben Keating am Steuer des Corvette Racing-Rennwagens mit der Startnummer 33 sicherte sich die Pole-Position in der LMGTE-Am-Kategorie und baute seine WEC-Punkteführung aus. Für Corvette ist es die dritte Pole-Position in Le Mans in der WEC und die zweite in der GTE-Am-Klasse nach Larbres Erfolg 2017.

Keating fuhr die schnellste Runde von 3.52,376 Minuten und lag damit vor Ahmed Al Harthy im ORT by TF Sport Aston Martin, der den zweiten Startplatz belegte. Der Zeitunterschied zwischen den beiden betrug 1,2 Sekunden.

Thomas Flohr im AF Corse Ferrari 488 GTE Evo mit der Startnummer 54 sicherte sich den dritten Startplatz, so dass die ersten drei Plätze mit Fahrzeugen verschiedener Hersteller besetzt waren.

Die restlichen Positionen im LMGTE-Am-Feld lauten wie folgt: Nr. 21 AF Corse auf Platz vier, Nr. 83 Richard Mille AF Corse auf Platz fünf, Nr. 57 Kessel Racing auf Platz sechs, GMB Aston Martin auf Platz sieben und Nr. 74 Kessel Racing auf Platz acht.